步入式汽车零件阳光模拟试验箱

汽车零件阳光模拟试验箱辐照光源采用金属卤素灯管，该产品按照其技术性能规定保证了光谱分布，非常适合运用在 ??汽车零件阳光模拟系统中。灯具的反光罩使用对称抛物面反射，以保证其高平行光束反射率。灯组由带有实际功率调节功能的电子电源（EPS）供电。反光罩、电子电源和辐照光源，确保了逼真的模拟光路，光谱和均匀性。对称的灯组布置保证了最佳的辐照均匀性。汽车零件阳光模拟试验箱该阳光模拟系统的设计极大地注重于系统的方便操作，可靠耐用和灵活性。

科迎法光源灯组

汽车零件阳光模拟试验箱灯组使用2500W 电源和2500W灯管。

灯具针对阳光模拟系统设计，尤其适合环境箱中的吹风，气候和温度工况。灯的外壳为阳极氧化铝；安装固定部件为不锈钢。灯座与反光罩拥有良好散热设计，以尽量减少对灯管的热冲击。灯管能被快速容易地更换，以尽量减少维修时间。滤光片连同灯前罩可以翻开，可以很容易地从正面更换灯管。灯管工作时间保证不低于1000小时。

辐照光谱

辐照提供基于CIE第85号规范，表4的全光谱。符合DIN 75220标准。

波长比例

1. 280 – 320 nm 0,5 % (± 0,2 %)
2. 320 – 360 nm 2,4 % (± 0,6 %)
3. 360 – 400 nm 3,2 % (+1,2 / -0,8 %)
4. 400 – 520 nm 17,9 % (± 1,8 %)
5. 520 – 640 nm 16,6 % (± 1,7 %)
6. 640 – 800 nm 17,3 % (+1,7 / -4,5 %)
7. 800 – 3000 nm 42,1 % (± 8,4 %)

辐照基准区域

阳光模拟系统辐照基准区域面积为1.2 m x 0.6m（宽度X 纵深）

辐照区域尺寸（基准区域）：1.2 m x 0.6m

基准区域高度： 距离灯底面约1.5 米

辐照强度: 1200 – 600 W/m2

汽车零件阳光模拟试验箱箱体结构说明

汽车零件阳光模拟试验箱是整体式箱体，箱体下部为工作间，上部为灯具，箱体背面设有侧风道和进风口。在设备底部设有出风口，向闸门方向吹，风道设有风机。控制柜与温控控制器集成，控制面板位于柜的正面。两个灯安装在环境箱体顶部，在箱体与灯罩之间有室内型滤片

温度系统

温控系统有加热部分和制冷部分组成，采用电阻丝加热，PID 控制。制冷采用4 匹的涡旋压缩机，降低设备噪音。每个灯箱自带风扇散热;

箱体温度范围：-10~100 摄氏度，在开灯时，从室温达到100℃只需30 分钟，在关灯后，从室温到-10 摄氏度也只需30 分钟;

箱体湿度由加湿系统控制，最高湿度将达到90 度时70%RH，可以覆盖DIN75220 全部试验段湿度需;求

灯组由电子电源供电，这个设备使用16 个EPS;

这些电源专门为阳光模拟系统设计。电源提供恒定输出功率控制功能。通过对灯的电压和电流来控制功率的恒定输出，得到稳定的设定光照强度。电源的功率因数为0.98。

单个2500 W 的电源应可以安装在19 寸机柜中，占用3HU。系统需要16 个电源。

电气控制柜

电控柜将被集成在箱体右侧，前部为电控系统，后边为温控系统和加湿系统, 连接电源与控制柜的电源电缆不包括在供货范围内，必须由客户提供。电源电缆将与电控柜的接线夹连接。

紧急控制系统

汽车零件阳光模拟试验箱有紧急控制系统。

超温保护

在环境仓内安装有一个Pt100 温度传感器用于超温控制。如果仓内温度达到阈值（最低/最高）系统会自动关闭。阈值可以在软件中调整。

触控面板

本地操作以及维修/维护用的触控面板

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