CES 2024 亮点回顾：硬件软件两开花

春晚经典节目：红绿蓝三厂群架

一到 CES，必然少不了的就是 PC 界的红绿蓝三厂新品发布会，今年也不例外。

硬件方面，AMD 搬出了新款桌面 APU，包括基于 AM5 平台、搭载超强集显的 Ryzen 8000G 系列处理器，以及基于 AM4 平台的四款 Ryzen 5000 系列新品，显卡则是发布了 Radeon RX 7600 XT。几个新品全部没走高性能路线，都在围绕主流市场发力。英伟达发布了三块 RTX 40 SUPER 系列显卡，续上了此前 4070 到 4090 的性能空档。英特尔则是填充了去年发的第 14 代酷睿处理器的产品线，包括移动端主打性能的 HX 系列处理器，桌面端无 K 后缀主流处理器，以及面向主流市场的酷睿 U 处理器 1 系列移动端处理器——这个命名方式可能是和隔壁高通学的，你学点啥不好。

除此之外，三厂都专门强调了自己对 AI 的重视。AMD 的 Ryzen AI 技术在 8000G 系列处理器中也将随独立 NPU 模块搭载，可以为用户加速多任务处理，提高效率，改善视频质量等。英特尔则是搬出了自己的「AI everywhere」战略，靠对 Silicon Mobility 的收购进入汽车 SoC 领域，并宣布极氪将成为使用英特尔新 SDV（Software Defined Vehicle，软件定义汽车）SoC 的第一家 OEM。

英伟达也花了大量时间在 AI 上，展示内容大多处于 demo 阶段，离正式体验还有些距离，但听起来比另外两家更平易近人——NVIDIA ACE 希望让游戏角色靠 LLM 进行自然对话，并且可以即时生成对应口型；NVIDIA Chat with RTX 则希望你可以用自己的资料方便地训练模型，生成专属聊天机器人。

大家都在打车机的主意

在车机上打了主意的不止英特尔。CES 2024 的会场上，不少大公司针对车机展示了自己的路线或计划。

Google 接下来对 Android Auto 的更新中，包括了能让 Google Maps 获取实时电量信息的功能，Google Maps 会预估到达目的地时的电量，并建议沿路的充电站与预估的充电时间。此外，Chrome、PBS KIDS 和 Crunchyroll 也会集成进 Android Auto，为休息时间的乘车人（和后座的儿童）提供消遣。The Weather Channel 也会进入 Android Auto，提供天气小时预报。

大众则宣布会在 ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、新途观、新帕萨特与新高尔夫等车型的车机中整合 ChatGPT，由技术合作伙伴 Cerence 提供支持，为客户提供更智能的 IDA 语音助手。

还有一位很有趣的朋友。索尼在 CES 上展示了他们与本田共同开发的电动车 Afeela。这车是由主讲人用一个 PlayStation DualSense 手柄遥控开上来的。Afeela 目前只有原型车展示。已知的信息包括微软与两家公司合作，基于 Azure OpenAI 服务为 Afeela 开发了 AI 个人助理；索尼的空间音频技术将运用在 Afeela 上；以及 Afeela 的超大车机屏幕将可以用作 PS Remote Play 的显示器，车上也能连手柄玩游戏。

值得一看的电脑、平板与掌机

既然红绿蓝有更新，自然少不了的就是各大 OEM 厂商随之发布的惯例升级。但 CES 之所以是科技春晚，就在于总有花里胡哨的新玩意。

ROG NUC：Intel NUC 涅槃

去年年中，Intel 放弃了自己的 NUC 业务，并宣布华硕会接手 NUC 的研发。到 CES 2024，华硕端出了 ROG NUC，正式交出了继承 NUC 后的第一份答卷。ROG NUC 定位高端游戏小主机，要说与之前的 Intel NUC 有什么不同，最大的可能还是「败家之眼」替代了曾经的骷髅头。

ROG NUC 机箱体积 2.5 L，重 800 g，目前公布有两个版本。一版为 Intel Core Ultra 7 155H + RTX 4060，一版为 Intel Core Ultra 9 185H + RTX 4070，均配备 2 个最大 32 GB 的 DDR5 SO-DIMM 内存槽、3 个 M.2 2280 PCIe Gen4x4 硬盘槽位，支持 Wi-Fi 6E 与蓝牙 5.3。机身配备一个 2.5Gb 有线网口，一个 SD Express ver8.0 卡槽，前后共四个 USB 3.2 Gen2 Type-A 口（两个全速）、两个 USB 2.0 Type-A 口、两个 DP1.4a 接口与一个 HDMI 接口，最高可以满足四块 4K 显示器输出。

最后还有 ROG 的看家本领：机身 logo 支持华硕神光同步，并且可定制背光面板。