即将来临的2024年,汽车战场再起波澜?

发布时间:2023年12月22日

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我们来简要概况一下11月主流车企的销量表现:

根据数据显示,11月吉利集团总销量29.32万辆,同比增长28%。这在当月国内主流车企中综合实力凌厉,可谓表现得体。而与吉利直接竞争的比亚迪,尽管数据未公布,但我们不难得知它的销量仍稳居国内车企第一,这也是行业多年来的常态。

那么两者在销量增速上何以有这么明显差异?从数值上分析,吉利28%的增幅虽好,但相比行业平均水平略低。而比亚迪作为领先者,其增速或将持续走在行业前列,这也使其领先优势持续扩大。尽管吉利此次表现亮眼,但从销量总体和同比增长趋势看,比亚迪依然保持强势领先地位。而未来要直逼行业冠军,吉利还需做更多溯本求源的工作。

接下来我们来聚焦分析下吉利新能源车销量表现:

数据显示11月吉利新能源车销量达10.39万辆,同比增长高达44%。这在新能源领域也属于亮眼成绩。但是如果将其与行业领先者比亚迪进行对比,我们不难发现差距还较大,比亚迪新能源车技术研发实力雄厚,产品线更为完整。

这就隐含着一个问题——吉利新能源布局是否还不够全面?比如在电池技术、电动车整车工艺等关键领域,研发实力是否还未与市场需求同步?而当前,新能源已成为汽车产业未来发展的主攻方向。吉利如果想在此领域保持稳定增长,势必需要加大研发投入,以弥补与领先对手的差距。只有实实在在提升产品技术含金量,吉利新能源车品牌影响力才能进一步增强,从而助力未来整体销量向上拓展。

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当下的沃尔沃可谓吉利旗下的大功臣,数据显示其11月中国市场销量1.5178万辆,1-11月累计达63.2701万辆,增长持续稳定。这充分体现了该品牌深得中国消费者心里的高品质与可靠形象。相比之下,专注东南亚市场的宝腾在同期表现就逊色多了。10月销量仅1.2296万辆,1-11月累计也仅有14.19万辆。这说明宝腾在外销市场的影响力有待提升。可能的原因在于,宝腾的产品线较单一,局限在商用车类型,与国内消费动向不太匹配;品牌建设也需加强宣传。未来宝腾应在产品和技术上花更多心思,比如推出新能源车型,以吸引更多东南亚用户。相比宝腾,沃尔沃完美诠释了品牌效应的重要。这对宝腾来说或许有一点借鉴意义。最后我们来预测下2024年吉利与比亚迪今后市场竞争形势:

从今年数据看,比亚迪在销量和新技术领先都已形成一定优势。而吉利要在整体竞争中逐步扳回一城,还有很大空间需要补充。而明年,新能源和智能连接车等新领域将成为业界聚焦点。对此吉利应注重以下几点:

一是加大新能源技术研发投入,尤其是在电池和电动车关键系统等方面。

二是抓紧布局电子架构与智能驾驶等新兴领域,与比亚迪拥有同样充足资源。

三是提升品牌建设能力,以沃尔沃为榜样全面拓展全球影响。

只有实实在在做足这些准备,吉利才有希望在2024年切实缩小与比亚迪的差距,争取更多市场份额,这也将塑造未来两巨头间的更加白热化的竞争局面,当然比亚迪目前的势头很猛,也要居安思危,努力让自己不要落后,不过有一个优势是比亚迪的销量越高,利润越大就越有钱投入研发,这样是可以立于不败之地,这也是我们要实现科技强化的战略。

文章来源:https://blog.csdn.net/lyoung420/article/details/135155448
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