自动挡的闪300?QJ要做第一个吃螃蟹的人了?

发布时间:2024年01月08日

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其实在发布会当天,有一台车在现场热度是比赛921还高的,因为四缸大跑车大家可能都见多了,而QJ带来一台自动挡的闪300,这个自动挡其实是需要加个引号的,因为升档的时候是需要你按一下手把上的按键的,有点类似于汽车的换挡拨片,实际上应该说是自动离合的版本(A/MT)。

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有点像本田的自动离合,但是技术层面上不一样,实际用起来有点像,不过根据现场来看,目前调校的还不是特别好,因为涉及到多个电子元件来采集数据,顿挫感还是比较明显的,有点像本田DCT的那种顿挫。

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相信QJ采集了足够多的数据,进行优化以后,可以好很多,减少换挡的顿挫感,提升舒适度,不过就拿我个人来说,如果有一台这种车代步,其实也是挺有意思的一件事。
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不过这种结构也是渐渐地符合一些摩友的需求,很多盆栽组、拍照摄影组、市区代步组,对于频繁换挡和离合是讨厌的,而踏板车型则缺少了颜值和范儿,骑起来不够个性,摩托车也渐渐由交通工具变成了一个时尚单品,它更多的是代表着车主自己的一种对于生活和交通的态度。
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这台“自动挡”的闪300,左右手拉杆分别对应着前后刹车,而左右脚上则是什么都没有了,只承担着放脚的功能,对于女骑和小个子、佛系档来说,相信很期待这款车型的正式上市和应用到更多的车型上,想想以后会有这种结构的赛1000??

文章来源:https://blog.csdn.net/2301_79739293/article/details/135465880
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