俄乌冲突波及，现代汽车被迫卖厂 | 百能云芯

韩国现代汽车宣布计划出售其在俄罗斯的制造厂，这一决策是应对俄乌冲突所带来的种种不确定因素。

据悉，该工厂自从去年3月因俄乌冲突爆发而停产以来一直处于闲置状态。现代汽车今天通过一份声明宣布，公司董事会已经同意将其圣彼得堡制造厂的股份出售给俄罗斯公司Art-Finance，并预计这笔交易将在明年上半年完成。

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据百能云芯电子元器件商城了解，随着俄乌冲突的升级，不仅俄罗斯本土企业受到重创，许多外国公司也感受到了巨大的压力。欧盟、美国等国对俄罗斯实施的制裁导致了商业环境的不确定性，为许多企业在俄罗斯市场的经营带来了严峻挑战。

现代汽车的这一决策符合当前全球汽车行业的整体趋势。在俄乌冲突爆发后，许多主要汽车制造商都选择撤离俄罗斯市场，以规避政治和经济风险。这一趋势在德国福斯汽车和日本丰田汽车等公司身上也得到了体现，它们纷纷出售在俄罗斯的工厂，从而调整其全球生产和销售策略。

圣彼得堡的制造厂是现代汽车于2010年启用的重要设施，然而，由于零部件供应的问题，该工厂在俄乌冲突爆发后被迫停产。这一决策不仅影响了公司在俄罗斯市场的销售，而且对全球供应链产生了连锁反应。俄乌冲突导致的地缘政治紧张局势，使得现代汽车在俄罗斯市场的业务面临更加严峻的挑战。

根据欧洲商业协会的数据，现代汽车在去年全年在俄罗斯售出的汽车数量仅为约4万5000辆，远低于此前每年平均销售20万辆的水平。今年8月，现代汽车在俄罗斯的月销量更是创下新低，仅售出6辆车。这明显表明，在当前的地缘政治紧张氛围下，汽车制造商在俄罗斯市场的表现受到了严重的影响。

近数十年来，不少国际汽车制造商纷纷大胆尝试进驻俄罗斯，盼借助俄国扩张的经济来壮大公司版图，但如今许多这类工厂都被迫关门。

举例来说，今年稍早德国福斯汽车（Volkswagen）及日本丰田汽车（Toyota）也都出售在俄罗斯的工厂，退出俄市场。

其他例子还包括日本汽车大厂日产（Nissan）去年将公司在俄罗斯的资产卖给俄国政府; 法国雷诺汽车（Renault）也将其位于俄罗斯的资产以象征性的1卢布出售给俄罗斯官方。