回首2023年，外贸行业发生了哪些大事，2024年应该如何做

莎士比亚说过：凡是过往,皆为序章,凡是未来,皆有可期。

2023年发生过太多的事情了，今天就来给大家回顾一下2023年外贸行业发生的一些事情，下面我会用一些关键词来概况。当然如同莎士比亚说的那样，回首过去是为了更好的选择未来。

1月: 放开管控，整装待发

2022年12月5日，国内才彻底放开了对疫情的防控，我们每个人都对2023年充满了希望，不仅仅是外贸人。大家都想把丢掉的时间补回来，外贸汇率也是一路向好。1月份汽车外贸出口大增，外贸新三样的爆火初见端倪。

2月: 出国参展、chatgpt爆火

因为一月份起开始不再对国外客户进行管控，展会迎来了全面爆发，各个企业都开始参加各种展会。

然后还有一个大事就是chatgpt爆火，如何利用人工智能让外贸业务更简单成为了很多外贸人谈论的重要话题。

AIGC给外贸人带来的影响是深远的，在降本增效方面尤其明显。但是，今年显然只是AI的元年，各位如果仔细想想这个问题，AI才刚刚开始。AI带来的工作方式的重构，AI带来的效率的提升，AI带来的产业革命的变化，都刚刚开始而已。

这不仅仅是在外贸行业，在各行各业都是这样。全面拥抱AI，是我们每个人今年都必须要做的事情。

3月: 订单回暖

3月份外贸订单全面回暖，货柜数量直接翻倍，让无数外贸人感受到了早春的温暖。

4月: 去美元化浪潮、133届广交会

4月份，硅谷银行破产，欧美高通胀迫使持续加息，进而需求减弱。再美联储储蓄加息的背景下，为了不被收割，30多个国家掀起了去美元的化浪潮，逐渐在贸易结算或者投资当中转向使用人民币，人民币开始在国际舞台崭露头角。

第133届广交会于2023年4月15日至5月5日在广州线下举办。3年疫情国内最大的展会终于可以正常举行了，这点燃了很多外贸人的热情，大家都希望外贸订单可以恢复起来。

5月: 对俄出口新高、美联储、跨境电商

5月份，中国对俄罗斯出口同比增了90.9%，尤其是以新能源车（二手车形式）的出口为甚，我们在新能源汽车产业链上的优势，让我们有机会对俄罗斯、对中亚五国、对中东形成新的出口增长机会。

与之形成对比的是，中国的整体出口增速开始下滑。

5月份以来，美联储开始了10轮的疯狂加息，引发了全球的关注，也是对外贸前景有了一些担忧。

与此同时，中国跨境电商主题超过10万家，跨境赛道越发拥挤。

6月: 人民币主动贬值、RCEP全面生效

欧美市场需求的低迷，带来了中国整体出口的低迷。当然，不仅仅是中国出口低迷，全球绝大部分国家出口都低迷。人民币主动贬值，这样可以应对我们出口疲软。汇率一度到了7.2上下。

6月份，RCEP全面生效，东南亚、俄罗斯等新兴市场成为外贸增长的新亮点。很多外贸企业开始将目光转向这些信息市场。

7月: 外贸人狂奔、防暑产品出口暴涨

7月份开始，我们看到不少外贸人开始通过Tiktok、Temu等渠道崭露头角，跨境电商也是得了了不同程度的发展。

由于厄尔尼诺现象导致的全球高温，让防暑产品走到了风口上，引来了爆发式增长，2024年降温产品依然存在爆单的可能，也可以提前布局一下。

8月: 全球贸易需求下滑、央行降息

大家都在紧张的东南亚可能转移我们产业能力的越南，出口下滑了9.88%，对比中国则是下滑了5.4%，看起来我们影响的并不算大：

中国台湾、韩国、日本同样都是出口下滑。

欧美的加息，迫使全球资金回流，且是以美元的方式。欧美本身是高通胀，需求不好，但是全球因为美元回流，导致当地的投资、消费也出现了巨大的疲软。整体都是相对疲软。

但是俄罗斯除外，俄罗斯是因为欧美撤退以后，留下的巨大的产业链出口的机会。当然，因为中国本身在非洲、南美的布局，我们对非洲、南美的出口没有出现下滑，相对平稳。

8月份央行超预期降息，美联储加息，这2者叠加一起，人民币持续贬值，一度在挑战7.37的点位，汇率波动变大。

9月: 日本核污水、防辐射产品爆单

9月份日本开始排放核污水，亚马逊上的防辐射产品迎来了爆单。

10月:汇率波动持续、印尼禁tiktok社交店铺、134届广交会

10月份依然是汇率持续波动的一个月，外贸整体来说并不好。

10月份印尼禁止了tiktok直播带货，封禁tiktok小店，这个对于做印尼市场的外贸人来说也是一个不小的打击，其他国家跟不跟进还不得而知。不过现在tiktok其实用的外贸人也不是特别多，所以影响的话还是相对比较有限。

134届广交会举行，据说这是近年来人数最多的一届。

11月: 出口重拾增长，国际物流创新高

在经历了5、6、7、8、9、10这5个月的出口持续下跌以后，2023年11月份，中国的出口终于开始正向增长了。以美元计价，今年11月份，出口2919.3亿美元，增长0.5%。

11月份，因为外贸出口的转正，国际物流创新高，全球的快递包裹业务量预计超2000亿件。

12月: 苏伊士航道停航

12月份对外贸来说非常重要的一个事情就是巴以冲突，胡塞武装封锁了红海，苏伊士航道停航，运往欧洲的货运价格上涨。2023年整体来说还是运费正常化的一年，相比于疫情时候的运费是降了很多。

2023年总结

1.2023年总体来说是外贸需求萎缩的一年，无论是做B端的还是C端的，都在卷价格，2023年应该是国外客户砍价格比较狠的一年。

2.2023年是展会全面复苏的一年，因为管控的放开，2023年全球各个展会都开始正常进行。

3.2023年是汇率持续利好出口的一年，美联储的加息、央行的降息2波叠加，人民币持续贬值，不管怎么说，人民币贬值都是有利于出口的。

4.2023年是出口结构调整的一年，新能源汽车、锂电池、太阳能成为了出口三大件。

5.2023年是俄罗斯市场的爆发的一年，因为俄乌战争，俄罗斯市场的大片市场被我们接管。

6.2023年是跨境电商进入全面托管的一年，不管是Temu、Shein还是tiktok小店都是迎来了爆发式增长，特别是号称海外版pdd的temu进入了全球访问前十
7.2023年是运费正常化的一年，相比于疫情期间的运费，放开管控的2023年的运费整体来说都是恢复到了正常的水平。

8.2023年是各种不确定性集合的一年，利空的消息一段接一段，对于外贸人来说，维持稳定，持续平庸，可能还是一个幸福的事情。

2024年建议

1. 更加在意公司的现金流，即，对待账期要谨慎，即使一定要放账期，也要考虑通过各种各样的方式来改善公司的现金流。

2. 要想办法找到更多的商机，特别是来自于非阿里巴巴、非展会以外的可以沉淀的自然流量的商机的机会。比如主动找客户，tiktok，社媒影响等等的机会。找到持续稳定的新的商机，这是我们每个外贸人每天都要去思考的问题。

3. 更加紧密的跟你的客户深度合作，一鱼多吃是很多外贸人在用的方式方法了。跟你的客户深度链接，看看是否可以开发出更多的订单，是中小外贸公司一定要想办法去做的事情。

4. 小公司聚焦主业，主业就是找客户，找供应链。其他的建议通过合作的方式，更多的找外包、服务商去做，特别是一定要重视AI在外贸行业的新的降本增效的机会。

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